HSG 성동조선
hsg 성동조선은 과거 성동조선해양으로 불렸던 기업으로, 한때 국내 조선업계 ‘빅4’에 도전하던 중견 조선소였음. 경남 통영시 안정국가산업단지 내에 위치하며, 대형 선박을 건조할 수 있는 세계적인 설비를 갖추고 있었음. 하지만 글로벌 금융위기와 조선업 불황이 겹치며 2018년 법정관리에 들어갔고, 이후 hsg중공업이 주요 자산을 인수하면서 ‘hsg 성동조선’이라는 이름으로 다시 재도약을 노리고 있음.
성동조선은 과거 수주잔량 세계 10위권까지 올랐던 실적을 기록했지만, 무리한 사업 확장과 유동성 위기로 법정관리에 들어감. 이후 hsg중공업이 2021년 우선협상대상자로 선정되어 핵심 자산을 인수했고, 친환경 조선소 및 해양플랜트 산업 재편이라는 명확한 전략 하에 재건 작업을 시작함.
특히, 친환경 선박 수요 증가와 국내외 LNG선 중심의 고부가가치 조선시장 회복이 겹치면서 hsg 성동조선의 미래에 다시 이목이 집중되고 있음.
hsg 성동조선은 기존 성동조선이 갖추고 있던 대형 도크와 설비를 기반으로 LNG 운반선, 탱커선, 친환경 연료 추진선박 등 고부가가치 선박 건조를 목표로 함. 특히 다음과 같은 기술력을 강화하고 있음:
또한, 정부의 그린에너지 정책 및 조선업 재건 지원 흐름 속에서 다양한 국책과제 참여와 지역 일자리 창출도 병행하고 있음.
통영에 위치한 조선소는 천혜의 자연 항만을 갖추고 있어 선박 건조 및 시운전에 유리함. 인근 조선기자재 업체와의 시너지 효과도 큼.
대형 선박을 건조할 수 있는 650m 도크와 600톤급 골리앗 크레인 등 고급 인프라를 활용할 수 있어 초기 CAPEX 부담이 낮음.
산업은행 등 정책금융기관과 지자체의 회생 의지, 인력 지원, 세제 혜택 등의 후속 지원이 이어지고 있음.
기술력은 있지만 브랜드 인지도 회복과 글로벌 발주처 신뢰 회복이 관건임. 국내 대형 조선소와 경쟁하며 틈새시장 공략 필요.
조선업 전반의 인력 고령화와 숙련공 이탈 문제는 hsg 성동조선에도 해당되는 문제임. 청년 인력 유입과 기술 전수가 중요.
조선업은 글로벌 경기와 밀접하게 연동되어 있어, 국제 유가, 철강 가격, 환율 변화에 따른 리스크 관리가 필수임.
A. 법인상 동일하지 않지만, 주요 자산과 인프라를 인수해 사실상 후신이라고 볼 수 있음.
A. 주로 LNG 추진선, 친환경 유조선, 중소형 특수선 등을 수주해 건조하고 있음.
A. 아직 초기 회복 단계로, hsg중공업의 재무적 지원과 정부 보조금을 바탕으로 운영 중임.
A. 현재는 비상장사지만, 중장기적으로 수익성과 안정성이 확보되면 IPO를 추진할 가능성이 있음.
A. 부채 대부분은 정리되었고, 신규 법인에서 별도로 회계 처리되고 있음.
A. 일부 동남아 및 유럽 선주들과의 협상 중이며, 기술력 중심으로 차별화 전략을 구사하고 있음.
A. 예. 탄소 중립 및 친환경 선박 건조 중심의 경영 전략을 펼치고 있음.
A. 지역 전문대 및 마이스터고와 협력해 채용 및 교육 시스템을 구축하고 있음.
A. 기존 우수 협력업체는 유지하며, 일부는 신규 협력사로 대체되기도 함.
A. 기술력과 인프라, 정부 지원을 보면 가능성은 충분함. 관건은 지속 가능한 수주 확보와 운영 안정화임.
“사라진 줄 알았던 성동조선, hsg의 이름으로 다시 물살을 타다.”
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